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                         這有5臺百萬豪車,誰是你的Dream car?
                        2024-01-12 

                        2024的元旦已過,各位朋友,去年的目標完成了嗎?

                        我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅。

                        聽著杰倫的新歌《圣誕星》,咱們開始這回的檢測案例分享。如題:如果有一百多萬的預算,你會選哪款新車呢?

                         

                        (僅作舉例,品牌不分先后)

                        1、路虎 攬勝

                        作為這個級別的一哥,具備社會地位屬性加成,兼顧商務用途,最有“老板感”,明顯很高調。

                        2、保時捷 卡宴

                        牌子硬,車型江湖地位高。

                        3、奔馳 GLS

                        入門2.5T,有點小氣。豪華感和GLE相近。精致和霸氣程度跟自家“大哥”邁巴赫GLS比,確實差了很多。

                        4、瑪莎拉蒂 萊萬特

                        入門2.0T四缸,被“微商”放棄的品牌。

                        5、雷克薩斯 LX570

                        口碑好,品牌認同度高。

                        6、林肯 領航員

                        美系豪華3.5T,高大威猛。

                        7、奧迪 Q8

                         

                        屬于Q7的轎跑版,非常個性。

                        8、仰望 U8

                        “國貨之光”,有錢必沖型。

                        今天的委托人,來自云南的大哥,選擇了偏向居家、更具實用主義的: 寶馬X7

                         

                        作為BMW的旗艦油車,在大型豪華SUV中,屬于“后起之秀”。2019年官方引進,廠商指導價100~162.8W

                        40i版本,搭配B58(3.0T,340匹)+8AT動力總成,分為6/7座。

                        頂配 M50i,4.4T(N63八缸,530匹)+8AT。

                        前期款的外觀、內飾的設計風格,和寶馬X5相似,可能也算一點“硬傷”吧。

                         

                        時間來到2022年底,中期改款:

                        和新7系一樣的大鼻孔和瞇瞇眼,指導價小幅升高。

                         

                        內飾變化挺大,升級為12.3英寸儀表+14.9英寸中控的雙連屏,iDrive 8.0系統,麻將牌“取代”了水晶雞腿檔把,屬于最好用的傳統車機了。

                        動力方面,全系加入48V輕混,同樣的3.0T,馬力提升41匹。

                        頂配M50i成了M60i,換裝S68發動機,但馬力不變。

                        說回本次檢測過程,據委托人描述:他對比了幾家店,同款、顏色的平行進口車源,基本在115~120W。而這臺的報價,低了近10W。

                         

                        因為自己不太懂車,怕買到有大問題的,所以找咱們驗車幫先全面檢測排地雷。接來了,咱們一起來看看,具體車況吧!

                         

                        看到實車的第一感覺,還是大氣、干練。

                        寶馬X7 2023款 xDrive40i M運動增強 卓越豪華 6座 加規

                        2022年8月出廠,表顯跑了65公里,先繞車一圈,車身線條流暢,外觀漆面無色差。

                         

                        經過兩個小時,依次檢查了:輪胎剎車、蓄電池油液狀態、整車漆面、玻璃日期、內飾等情況;點火測試發動機運轉與各電器功能;最后一步,舉升底盤。

                        發現“以下問題,見下圖

                         

                        覆蓋件多處劃痕,前擋風玻璃更換(日期2023年,邊緣打膠粗糙),內飾局部瑕疵,下護板有破損。

                         

                        因為有零部件更換,這臺車嚴格來說已經算是廣義的“運損車”范疇了,所以車價偏低,但也不排除是經銷商想盡快回籠資金。

                        驗車完畢,整體車況除了一些小瑕疵,沒啥其他大問題。委托人說他再跟賣方談一下,看得出來還是很喜歡。

                        俗話說二手車,一車一況一價。其實對于新車,也同樣適用,花幾百塊錢做個檢測,說不定就省出來一大筆。

                        買車無小事,購前檢測,規避風險!

                         
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